物流台车价格询问报价,联合创伟汽车工位器具

曲轴包装运输工位器具

曲轴包装运输工位器具，包括：

底部框架，所述底部框架两侧分别连接有一侧板和第二侧板，所述一侧板与所述第二侧板分别设有两个限位构件，限位构件与底部框架垂直。根据本申请实施例提供的技术方案，通过设计一个曲轴包装运输工位器具，能够在包装时将曲轴分层叠放，层与层之间用隔板间隔，降低劳动强度提高工作效率，原来每根曲轴都要进行***包装，现只要按次序摆放，装满后进行统一打包；便于数据统计；节约成本，此工位器具可回收反复使用，相比原来单个包装，包装物不可回收，浪费严重，并且现场管理得到改善，整个包装现场整洁、干净。

工位器具在齿轮专用器具的应用，我们都知道，主动齿轮、被动(从动)齿轮、齿圈、齿圈支架等齿轮类零件是汽车制造常用的关键件之一，这类零件对清洁度和油性度要求很高，在生产中要依照严格的标准。

由于供应商供货多数采用纸箱包装，经过长途运输或存储一定时间后，为了保证其质量能够达到生产工艺要求，在生产装配前需要使用高压蒸汽、清洗剂和防锈剂对零件进行清洗，因此工厂企业一般会使用专用的工位器具用于齿轮的搬运和清洗操作。

在这个过程中使用工位器具对于生产效率的提高具有显著作用，主要体现为：

提高产品的防护能力：有效避免产品直接接触，减少产品磕碰、摩擦，保证产品质量。在设计专用工位器具时，要充分考虑内部***卡槽的牢固性，内部每层用薄胶皮隔离，外层用塑料膜遮盖防尘。

变速器的裸运是指采用可重复使用专用工位器具替代一次性木箱包装进行的运输和仓储、搬运等作业，主要优点集中体现在如下方面：

提高仓库利用率

采用一次性木箱包装变速器的仓储堆码高度一般为1～2层，而变速器裸运专用料架（框架式托盘箱）可重叠堆码，一般堆码高度为3～4层，因此仓储利用率能够提高100％～200％。

另外。每个变速器裸运专用器具易于单独建立醒目标识，使得物料状态可控，有利于实现物料的***先出管理。

对变速器的防护能力提高

采用变速器裸运专用器具的包装方式，使得变速器在运输过程中支撑更牢固，可适应较长运输半径和较复杂道路路面的运输要求。在仓储过程中，由于变速器裸运架不易变形，能够保证产品质量始终保持良好的状况。

当然，变速器裸运专用器具的包装工艺也存在一定局限性，例如一次性投入过大，专用器具通用性不强，不能兼容多种型号的变速箱使用。因此主机厂在专用器具设计开发过程中应注意这些问题。