循环物流器具-滁州物流器具-联合创伟汽车工位器具

物流器具中金属容器的设计内容：

容器结构中折叠支架、层板（架）、围（隔）板（墙）、翻转臂（块）的转动、***、制动、减震、连动、滑动的设计，一般涉及铰链机构、杠杆机构、夹持机构、滑动弹簧、弹簧推杆、弹簧销、滑轨滑道、锁紧或自锁机构等的设计应用。在实际应用中，常有应用不当的情况，下面两例可以作为说明。

（1）滑动弹簧和弹簧推杆，容器中多层放置物品的层板（架），为便于取放物品或降低层高、增加载量，汽车物流器具，且防止物品掉落，可设计层板翻起的结构。通常层板（架）翻起后一般用插销或弹簧销固定，但此结构在使用中较费力，也不够安全。采用滑动弹簧（见图3）或弹簧推杆则比较安全、省力。其特点是，滑动弹簧简单易行、耐用且易更换；而弹簧推杆使用成本较高，对使用环境也有要求，一般都在室内使用。

（2）快速翻转连动机构，在汽车薄板冲压生产线上，汽车顶盖等部件需要单件或多件隔开码放，一般不能重叠码放，以防止下层板件受压变形。目前使用的快速翻转码放装置有两种结构，即铰链机构和杠杆机构（见图4）。铰链机构使用较早，制造成本高，一般由机加、冲压件或铝铸件构成，由于机构复杂，使用中故障或损坏率较高；杠杆机构近年在日产容器上使用较多，其结构简单，制作容易，灵活耐用。

本实用新型公开了一种拖钩和具有所述拖钩的物流工位器具组件。所述拖钩包括：基座，物流包装器具，所述基座上设有容纳腔，所述容纳腔的上端和后端均敞开；枢转轴，滁州物流器具，所述枢转轴可拆卸地设在所述基座上；和拖拉件，所述拖拉件上设有安装槽，所述安装槽的左端和右端均敞开，所述枢转轴穿过所述安装槽，所述拖拉件在沿水平方向定向的水平位置与沿竖直方向定向的竖直位置之间可枢转地设在所述基座上，其中在所述水平位置所述枢转轴与所述安装槽的前端间隔预定距离，在所述竖直位置所述拖拉件相对所述枢转轴和所述基座可上下移动。根据本实用新型实施例的拖钩具有不易损坏、使用寿命长、维护难度低、维护成本低等优点。

物流器具是根据器具的不同用途和要求设计的，一般分为专用、通用和标准器具（如仓储笼、网箱、液压车、托盘、塑料盒等）三类，循环物流器具，按功能又分为仓储运输、置换配送（转换包装或置场的工位器具）、搬运器具（液压叉车、液压小车、平板推车、台车、托盘、吊具等）三类。

在设计或选用时，通用器具在考虑通用的同时，要避免以降低器具使用特性的“一器多用”的简单设计。通用器具是在不影响器具使用功能、使用场所、使用要求情况下的通用，如仓储运输器具，要具备堆垛、折叠功能，并具有特定的装车外形尺寸，一般不带脚轮（带脚轮不利于仓储运输）；而在生产线上使用的工位器具，则要求符合“***工效学”设计，一般是人工推动（带脚轮），不需折叠堆垛存放，货物好取好放，顺手即可。这两类器具的不同功用，就要求在物流设计时要有转换包装、置场的“置换”设计和相关配套设计。

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